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某高速路施工图设计(说明书+图纸+记录表)

添加时间:2020/05/22 来源:未知 作者:论文定制
本设计所在区域属丘陵区,地势起伏不大, 地表植被发育,耕地以耕地和水稻田为主,较少旱地; 山脊山势不高,区内水系不发育,剥蚀外力主要为雨水冲刷和风蚀作用,区内地貌单元属剥蚀残丘地貌单元,地形高差较小.
  以下为本篇论文正文:

  本设计为XX至XX高速公路某段的设计.地处我国XX省西部,路线所经地形为平原微丘.路线总长3.5km,设有涵洞1座.设计车速120km/h,路基宽度28m.路面为沥青混凝土结构.本设计说明书对公路的平面、纵断面、路基及排水、路面的设计过程,以及沿线涵洞的位置、类型的情况进行了全面的叙述. 
 

 摘  要

  本设计为XX至XX高速公路某段的设计.地处我国XX省西部,路线所经地形为平原微丘.路线总长3.5km,设有涵洞1座.设计车速120km/h,路基宽度28m.路面为沥青混凝土结构.本设计说明书对公路的平面、纵断面、路基及排水、路面的设计过程,以及沿线涵洞的位置、类型的情况进行了全面的叙述.

  关键词:平原微丘 ;高速公路  ;沥青混凝土;路基;路面

  目  录

  摘  要……………………………………………………………………………………………………………………1

  第一章 设计任务…………………………………………………………………………………………………………1

  1.1设计课题………………………………………………………………………………………………………………1

  1.2设计要求………………………………………………………………………………………………………………1

  1.3设计依据………………………………………………………………………………………………………………1

  1.4路线起讫点……………………………………………………………………………………………………………2

  1.5工程技术标准…………………………………………………………………………………………………………2

  第二章 沿线自然地理特征………………………………………………………………………………………………3

  2.1地形地貌………………………………………………………………………………………………………………3

  2.2水文地质评价…………………………………………………………………………………………………………3

  2.3气候……………………………………………………………………………………………………………………3

  2.4地震……………………………………………………………………………………………………………………3

  第三章  路线说明…………………………………………………………………………………………………………4

  3.1 路线设计基本要求……………………………………………………………………………………………………4

  3.2 选线原则………………………………………………………………………………………………………………4

  3.3 路线方案的确定………………………………………………………………………………………………………4

  3.4路线线形设计…………………………………………………………………………………………………………5

  3.4.1平面线型设计………………………………………………………………………………………………………5

  3.4.2曲线要素计算………………………………………………………………………………………………………5

  3.4.3路线纵面……………………………………………………………………………………………………………7

  3.4.4施工注意事项………………………………………………………………………………………………………9

  第四章 路基、路面及排水说明…………………………………………………………………………………………10

  4.1 路基设计基本要求……………………………………………………………………………………………………10

  4.2 路基横断面设计………………………………………………………………………………………………………10

  4.3 填方路基………………………………………………………………………………………………………………10

  4.4 挖方路基…………………………………………………………………………………………………………………11

  4.5 路基排水设计……………………………………………………………………………………………………………11

  4.6 路基防护设计……………………………………………………………………………………………………………13

  4.7 路面设计基本要求………………………………………………………………………………………………………14

  4.8 新建沥青混凝土路面……………………………………………………………………………………………………14

  4.9路基、路面排水系………………………………………………………………………………………………………17

  第五篇  桥梁、涵洞说明……………………………………………………………………………………………………18

  5.1涵洞设计的一般规定……………………………………………………………………………………………………18

  5.2涵洞型式的选择…………………………………………………………………………………………………………18

  5.3 桥涵设计标准……………………………………………………………………………………………………………19

  第六章 交通工程及沿线设施说明…………………………………………………………………………………………20

  6.1 概述………………………………………………………………………………………………………………………20

  6.1.1 设计依据、规范及标准………………………………………………………………………………………………20

  6.1.2 设计内容………………………………………………………………………………………………………………20

  6.1.3 设计方案及主要结论…………………………………………………………………………………………………21

  6.2 交通标志…………………………………………………………………………………………………………………21

  6.2.1 设计原则………………………………………………………………………………………………………………21

  6.2.2 版面设计…………………………………………………………………………………………………………………21

  6.2.3 标志布设…………………………………………………………………………………………………………………22

  6.3 交通标线及标记……………………………………………………………………………………………………………22

  6.4 护拦…………………………………………………………………………………………………………………………23

  6.4.1 一般设置原则……………………………………………………………………………………………………………23

  6.5 隔离设施……………………………………………………………………………………………………………………23

  6.5.1 布设原则…………………………………………………………………………………………………………………23

  6.5.2 隔离栅材料………………………………………………………………………………………………………………23

  6.6 防眩设施……………………………………………………………………………………………………………………24

  6.7 视线诱导设施、其它设施…………………………………………………………………………………………………24

  6.7.1 轮廓标……………………………………………………………………………………………………………………24

  6.7.2 线形诱导标………………………………………………………………………………………………………………24

  6.8交通标志与标线……………………………………………………………………………………………………………25

  附录:设计清单……………………………………………………………………………………………………………………26

  第一章 设计任务

  1.1设计课题

  XX高速公路施工图设计

  1.2设计要求

  1.设计中能正确、灵活运用"标准"和"规范"的原则,路线方案合理,平、纵、横综合考虑较好,交通安全设施的设计合理、安全、适用.

  2.设计中要求进行方案比选,以确定最优路线方案.

  3.任务书中所要求的内容均较好地完成,设计文件中的说明书(含设计总说明书及各篇说明书)文字通顺,各项计算正确无误,图形和表格整洁、清晰、正确.

  4.设计文件应按"公路工程基本建设项目设计文件编制办法"施工图设计的要求装订成册.

  5.设计文件杜绝复印现象.

  1.3设计依据

  1.中华人民共和国行业标准<<公路工程技术标准>>.北京:人民交通出版社,2004.

  2.中华人民共和国行业标准<<公路路线设计规范>>.北京:人民交通出版社,1994.

  3.张雨化.<<道路勘测设计>>.北京:人民交通出版社,1997.

  4.中华人民共和国交通部.<<路线>>设计手册.北京:人民交通出版社,1994.

  5.中华人民共和国交通部.<<路基>>设计手册.北京:人民交通出版社,1997.

  6.<<小桥涵设计>>手册.北京:人民交通出版社,1999.

  7.方左英、方福森<<路基路面工程>>.北京:人民交通出版社,1987.

  8.中华人民共和国国家标准<<道路交通标志标线>>.北京:中国标准出版社,1999.

  9.中华人民共和国交通部.<<公路工程基本建设项目设计文件编制办法>>.北京:人民交通出版社,1996.

  1.4路线起讫点

  本设计路线起点K0+000,终点为K3+500,全长3.5km.

  1.5工程技术标准

  本设计按交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)执行.主要技术指标见下表:

   第二章 沿线自然地理特征

  2.1地形地貌

  本设计所在区域属丘陵区,地势起伏不大, 地表植被发育,耕地以耕地和水稻田为主,较少旱地; 山脊山势不高,区内水系不发育,剥蚀外力主要为雨水冲刷和风蚀作用,区内地貌单元属剥蚀残丘地貌单元,地形高差较小.

  2.2水文地质评价

  路线走廊范围内地表水系及地下水不太发育,地表水主要为河沟水 沿线构筑物应考虑防洪需要;地下水发育,主要有上层滞水、孔隙潜水、基岩裂隙水、岩溶水,上层滞水、孔隙潜水、基岩裂隙水埋藏浅,其中基岩裂隙水在砂岩分布区较为发育;岩溶水有稳定地下水位,埋藏深.

  2.3气候

  本项目所在区域属亚热带大陆性气候,气候温和,雨水充沛,生长期长,严寒期短,四季变化分明.年平均气温16.7℃.四季有大风,春冬季多偏北风,夏季多雨,年降水量1358mm,每年4-8月为雨季.冰霜天少,全年无霜期275天.其中对工程建设影响较大的是雨季,应充分考虑雨季对施工进度的影响.

  2.4地震

  根据国家地震局颁布的《中国地震动峰值加速度区划图》(2001)以及《中国地震动反应谱特征周期区划图》(2001),区内地震动峰值加速度为0.05g,反应谱特征周期为0.35s,相当于地震基本烈度VI度.根据《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)的规定,本项目可考虑简易抗震设防.

   第三章  路线说明

  3.1 路线设计基本要求

  道路是由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施所组成的线性构造物.选线是在道路规划起终点之间选定一条技术上可行,经济上合理,又能符合使用要求的道路中心线的工作.公路的路线位置受社会经济、自然地理和技术条件等因素的制约.我们设计的任务就是在调查研究、掌握大量材料的基础上,设计出一条有一定技术标准、满足行车要求、工程费用最省的路线.

  3.2 选线原则

  本设计路线的方案拟定原则为:

  1. 在不增加工程投资的基础上,执行高速公路的技术标准,尽量提高路线的技术标准.

  2. 尽量少占农田,减少拆迁量.

  3. 本路段为平原微丘,地形起伏不大,山体横坡相对平缓,选线结合地形地貌和沿线工程地质情况,避免不良地质段,减少高填、深挖.

  4. 加强路基防护,对不同地质段的路基采取相应的防护措施,合理疏导地表、地下水,确保路基稳定.

  5. 根据本项目的行车特点,充分利用地形条件,改善路线行车环境,完善沿线交通设施,确保行车安全,尽可能减少路段车辆延误和堵挤状况,提高公路服务水平.

  6. 本着以民为本、便民利民的观念,处理好沿线通村道路与本路的关系,尽可能拓展公路的服务范围.

  7. 强调环保意识,处理好公路建设与环境保护的关系,尽可能减少对自然生态的破坏.公路建设的同时,积极作好自然环境整治工作.

  3.3 路线方案的确定

  本路段为平原微丘线,所经地区山岭起伏不大,路线方案的确定遵循上述原则.

  3.4路线线形设计

  3.4.1平面线型设计

  路线平面设计以充分利用原有公路为原则,尽可能使路线与原有公路相拟合,并注重线形连续、均衡,最大限度地保证行车的安全性.尽可能地少占良田,少拆迁建筑物,少破坏当地水利设施,避开沿线地质不良地段.

  路线方案全长3.5公里,共设置平曲线2个.平面线形采用符合汽车行驶原理的基本型.路段则按设计速度120km/h进行设计.

  3.4.2曲线要素计算

  设计的线形大致如下图所示:

  由图计算出起点、交点、终点的坐标如下:

  QD(A):(3850655.5421, 494333.731)

  JD(B):(3850511.7091, 496128.6539)

  ZD(C):(3850304.1849, 497310.3419)

 

S6-1(通道布置图)


S6-3(标志版面设计图)


S6-5(标线设计图)


S6-9(轮廓标设计图)


  S6-11(隔离栅)


S4-1(超高方式图)


  S4-2(路基标准横断面图)


S4-4(路基设计表)


S3-1(路线平面设计图)


  S5-1(涵洞设置一览表)

  …………由于本文篇幅较长,部分内容省略,详细全文见文末附件
 

  第六章 交通工程及沿线设施说明

  6.1 概述

  本篇文件设计内容为XX高速公路施工图设计,设计范围为K0+000-K5+000

  6.1.1 设计依据、规范及标准

  JTJ074-94《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》

  GB5766-1999《道路交通标志和标线》

  JT/T279-2004《公路交通标志板》

  JT/T280/2004《路面标线涂料》

  JT/T281-1995《高速公路波形梁钢护栏》

  JT/T333-1997《公路防眩设施技术条件》

  JT/T374-1998《隔离栅技术条件》

  JT/T386-1999《轮廓标技术条件》

  JT/T390-1999《突起路标》

  《公路工程技术标准》

  参考国标《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》(报批稿)

  6.1.2 设计内容

  交通安全设施在交通工程沿线设施中占有十分重要的地位,它对于确保道路交通安全、舒适、高效,最大限度地发挥高速公路的效益起着非常重要的作用.本工程设计内容包括:

  道路交通标志

  道路交通标线

  路侧护栏及中央分隔带护栏

  隔离设施

  防眩设施

  6.1.3 设计方案及主要结论

  XX高速公路,设计车速为120Km/h.主线上交通标志一般采用绿底白字,主线上标志汉字高度一般为60cm.

  全线中央分隔带护栏连续采用波形护栏设置,开口处采用伸缩式活动护栏.路侧除中桥及中桥以上构造物外均设置波形护栏 .

  全线连续设置防眩设施.除土路基上采用植树防眩外,构造物及活动护栏上均采用防眩板.

  全线路基段连续设置焊接网隔离栅,上跨主线桥梁均设置防落物网.

  6.2 交通标志

  6.2.1 设计原则

  交通标志是以确保交通和行车安全为目的,给全社会道路使用者提供方便为原则,结合道路线形、交通状况、沿线设施等情况,按交通标志的不同种类进行设置.本项目交通标志的设计主要以国标GB5766-1999《道路交通标志和标线》为依据,结合本项目的特点进行有针对性的设计.

  6.2.2 版面设计

  6.2.2.1版面布置

  主线上标志汉字高度采用60cm,互通匝道及地方道路上标志汉字高采用40cm,被交路平面交叉口一些版面内容较多的标志以及一些边远地区等外公路上指向高速公路的指路标志采用30cm汉字高度.

  所有交通标志除地名采用汉语拼音外均采用中英文对照,英文采用大写字母,字高为汉字高度的一半.

  主线及互通匝道上的指路标志的一种是采用绿底白字;地方道路上的指路标志采用蓝底白字,该类版面中关于高速公路的部分采用绿底白字.所有标志版均带边框.

  6.2.2.2版面材料及反光膜

  本段版面主要按铝合金板加龙骨进行设计部分版面按3mm挤压成形的铝合金板进行设计.其材料的物理、力学指标应符合GB5766-1999规定.主线标志版面反光膜一般为三级,地方道路标志一般采用四级.

  6.2.3 标志布设

  按交通标志的不同种类进行设置.主要设置有:

  6.2.3.1  地点距离标志:预告高速公路前方所要经过的重要城镇的地名和距离.每经过一座互通立交后距加速车道终点1KM、2KM处各设置一块.地名应由近而远从上而下排列.预告前方最近的重要城镇距离.

  6.2.3.2  限速标志:表示该标志至前方解除限制速度的路段内,机动车行驶速度(单位为Km/h)不准超过标志所示数值.设置在需要限制车辆速度的路段的起点,以确保行车安全.根据公安部有关规定,计算行车速度分别为100km/h,限速标志分别为100、40 km/h.主线设置在加速车道终点等地点.匝道上设在不同半径匝道的起点附近,按设计车速作为限制的车速.

  6.2.3.3  车距确认标志:用以帮助驾驶人员确认与前车保持的距离.应设置在主线上直线段或半径>5500M的平曲线路段,不得设置在加速车道终点附近.一般两互通之间设置两组.

  6.3 交通标线及标记

  主线上道路标线包括车道分界线、车道边缘线、车距确认标线、车道指示标记等.主线上标线及标记颜色均为白色,设计均采用热熔2号标线.行车道边缘线为实线,宽度20cm,行车道分界线为6m-9m虚线,宽度20cm.标线厚度均为1.8(+/-0.2)mm,车距确认标线厚度采用4.5(+/-0.5)mm.施工时根据情况可采用预成形标线带.

  在高速公路上设置突起路标可增强标线视认性,同时当车辆越过突起路标时引起震动感可对驾驶员有一定的警示作用.因此本项目在全线道路左、右侧的行车道边缘线外侧连贯设置突起路标.

  路面上每隔20km左右设一组"行车道、超车道"路面方案标记,颜色为白色.

  行车道边缘线在中央分隔带开口处不要断开.

  6.4 护拦

  6.4.1 一般设置原则

  为了降低车辆越出路外或越过中央分隔带冲入对向车道时所造成事故的严重程度,随岳高速公路路侧及中央分隔带根据需要设置必要的防撞护栏.

  设置护栏并不能避免交通意外的发生,但可以降低事故的严重度.护栏的设置应着眼于减轻对人、车的伤害.本段设置的护栏主要包括:普通型、加强型等.普通型护栏方柱间距为4m,加强型护栏立柱间距采用2m.波形梁护栏的立柱路侧采用φ140×4.5的钢管,中央分隔带采用φ114×4.5钢管.

  大、中桥上的路侧护栏为砼式护栏,其数量已计入主体工程中(为减低车辆撞击时产生的冲击力,本项目在大中桥外侧砼式护栏上均设置吸能橡胶条).

  6.5 隔离设施

  6.5.1 布设原则

  隔离栅沿道路两侧布置,设于公路用地限界以内50cm处.

  在公路两侧用地界范围内,除有天然屏障(河流、湖泊、陡坎)的路段外,均应设置隔离栅.隔离栅在互通区范围内设置至收费站广场末端.

  隔离栅遇跨径小于3米的沟渠时直接跨过,临水端立柱基础加强.此外,遇其它构造物(暗涵、暗通、小桥及其以上构造物)需进行端头围封处理.原则如下:

  遇暗涵、暗通、小桥时封闭至两侧洞口锥坡.

  遇中桥及其以上构造物时,两侧隔离栅连成一体.

  隔离栅在地形起伏不大的地段设置时,可将地面整修成一定纵坡,隔离栅顺坡设置.隔离栅在地形起伏很大的地段设置时,可考虑采用菱形网片型式布设.但不允许安装成阶梯形.

  6.5.2 隔离栅材料

  隔离栅采用点焊网,两边采用双丝,以便螺栓固定.网面采用折筋,以增加强度.隔离栅的防腐采用涂塑(PVC).厚度为:立柱≥0.38mm;钢丝直径>0.3mm,其技术要求应符合交通部《隔离栅技术条件(JT/T374-1998)》的规定.

  6.6 防眩设施

  防眩板设于桥上、中央分隔带开口处等无法植树的部位.防眩板采用抗老化工程塑料(ABS)制品;颜色为绿色.桥上防眩板通过八字形支架安装于桥上.防眩板与八字形支架之间可采用螺栓固定或套筒固定.当采用螺栓固定时,在底座与板体之间应有加强肋,螺栓为4个.强度及护老化能力不得低于国家有关规定.

  6.7 视线诱导设施、其它设施

  6.7.1 轮廓标

  轮廓标用于诱导驾驶员前方的视线.为提高视线诱导功能,轮廓标一般采用圆形,直径为0.1m.

  主线上轮廓标间距为24m,小半径曲线匝道(转弯匝道)轮廓标间距为8m,一般匝道上轮廓标间距为12m.轮廓标颜色:沿行车方向的左侧为黄色,右侧为白色.

  护栏为波形梁护栏时,轮廓标(A型)通过护栏的拼接螺栓连接;当护栏为砼式护栏时,轮廓标(B型)通过抱箍安装在墙式护栏的钢管上.沿线轮廓标的高度应尽量保持一致.A型轮廓标的防腐方式同护栏板;B型轮廓标的防腐方法同墙式护栏上的钢管扶手.轮廓标材料(钢板)采用与其所连接的护栏构件相同的颜色.

  轮廓标的反光材料为二级反光膜或反光性能不低于二级反光膜的其他反光器.

  6.7.2 线形诱导标

  本段线形诱导标,设于互通匝道的弯道处.一般应尽可能使在转弯的驾驶员视线中出现三个以上的诱导标.互通匝道暂按40km的设计车速结合线型条件对诱导标进行设置.施工前应对各诱导标的位置在现场进一步核对,力求使诱导标的位置最合理.

  路线向左偏转时,诱导标设于视线的右侧;路线向右偏时,诱导标设于视线的左侧.诱导标宜尽量设于车辆前进方向的切线上,这样可以使轮廓标正好位于驾驶员视野的最佳位  置,以充分发挥诱导的功能.

  6.8交通标志与标线

  交通标志施工时,应严格按照部颁施工规程进行,应注意反光膜张贴的精度和质量.反光膜拼接时应避免反光膜颜色及反光效果不同.

  大型交通标志可采用拼装.拼装后的板面必须保持平整,避免因板面不平整导致反光效果差异.

  门架标志的基础与通信管道之间有一定的相互影响.门架标志基础施工时,如果通信管道已经完工,则开挖时一定要做好对通信管道的保护.基础回填土时,通信管道周围一定范围内必须采用细土或细砂.

  地点距离标志上的距离数值在施工前应进一步复核.

  在互通接地方道路的平面交叉口设置交通标志和标线时建议与当地交管部门协商.

 

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