热门推荐 第332章

    苏家屯区域历史悠久。

    战国时期，苏家屯区域隶属于辽东郡；隋唐时期，隶属于安东都护府；元代为沈阳路辖域；明代属于辽东卫辖地；清代则为奉天府承德县辖地。

    至于苏家屯城区的出现，则是近代以来帝国主义列强侵略的产物，可以说苏家屯有着一段不堪回首的屈辱历史，那是近代中国百年屈辱史的一个缩影。

    在清代以前，现在的苏家屯城区只是一片杂草丛生的涝洼塘，无人居住。

    康熙年间，渐渐的有来自河北、山东和河南的移民到来，这片土地才慢慢有了人烟。

    因河塘杂草中常有水鸭子出没，当时人称之为“水鸭屯”，后人改为“孙鸭屯”。

    1896年，沙俄诱骗清政府签订了《中俄密约》，攫取了中东铁路的修路权。

    1903年，中东铁路支线（哈尔滨——大连）全线贯通，在苏家屯和沙河（今林盛堡）建立火车站，时称“东清铁路南满支路”。

    不久，日俄战争爆发，1905年，败退的沙俄军队放火烧毁了苏家屯火车站。

    同年八月，日本以军事需要为由修筑了由安东到沈阳的安奉铁路。

    次年，获胜的日本接管长春至大连的南满铁路及其铁路沿线的附属地，正式成立南满洲铁道株式会社。

    日本人在这里重建了火车站，如何给车站起名成了问题。

    日本人一打听，离车站最近这个屯叫水鸭子屯，在日语里水鸭叫“搜噶”，人们把这个日语词汇再音译过来，便成了“苏家屯”。

    苏家屯火车站重建后，日本人将火车站以西面积为1.67平方公里的地方辟为“满铁附属地”。

    由于火车站交通运输便利，外地人及苏家屯堡村民开始搬迁到火车站以西居住，人口逐年增加。

    1923年浑河发大水，洪水泛滥成灾，而火车站以西没遭洪患，一些居民和商户便纷纷移居到苏家屯站西，至1931年，在街面上开设的工业作坊