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特殊地质情况下 CFG 桩施工监理质量控制要点

添加时间:2017/10/19 来源:未知 作者:admin
在近些年当中,CFG 桩的施工技术已经得到了相当广泛的应用,对于不同的地基都做出了不同的处理方式.在传统的很多工程当中,由于其管理不到位的,施工水平参差不齐,因此在 CFG 桩的施工当
以下为本篇论文正文:
  摘 要: 本文中首先对 CFG 进行了概述; 其次对 CFG 桩在施工过程中的主要监理控制要点做出了实际的分析; 最后进行了实际应用.
 
  关键词: 特殊地质 CFG 施工监理 质量控制
 
  随着我国的施工技术的不断提高,需要对其中的软土地基做出充分合理的利用,包括强度、地基自身的承载能力以及稳定性等相关方面的问题,其中地基承载力主要指的是地基在受到外界的荷载作用力的影响下所呈现出的稳定状态.因此需要采取针对性的措施来进行有效的防护,并且在施工当中需要做出对应的施工监理质量控制.
 
  1 CFG概述
 
  CFG 桩,即为水泥粉煤灰碎石桩,主要是由碎石、石屑、砂石和粉煤灰掺适量水泥加水来进行搅拌而成的,其中需要利用各种成桩机械在

地基中进行制造而成.在该桩体当中所具备的粗骨料当中一般都是呈现出填充碎石空隙的状态,通过对骨料当中的级配来实现对次骨架材料粉煤灰当中的作用,对于水泥当中的掺量以及配比进行调整的时候,需要根据其桩体当中的等级来做出充分的研究和变化.在 CFG 桩的施工当中,可以说是由桩、桩间土和褥垫层一起构成的刚性桩复合地基,如图 1 所示.
 
  2 CFG 桩在施工监理的质量
 
  在对 CFG 桩进行 施 工的过程当中,需要根据实际情况来做出充分的质量监控,从而保证其施工过程当中的质量可以达到符合标准情况的现象.本文主要从两个方面来分析,分别是在准备阶段和施工阶段当中的监理控制要点.
 
  2. 1 CFG桩基施工准备阶段的监理控制要点
 
  首先在混合料的质量监控方面,需要对原材料进行严格把关,包括水泥、粉煤灰等材料必须按照检验批报来验.在对配合比进行控制的时候,需要利用专业的计量仪器来控制混合料的配比比例.其次在施打的顺序方面,需要在对现场的土质特点以及相关的实际情况做出分析,从而对施打的顺序做出科学的确定.其中在施打的顺序方面,一般都分为连续施打和间隔跳打两种类型.如果在土质当中的桩距离相对较大的话,就可以采用间隔跳打的方式.另外在垂直度控制方面,需要根据所设桩长和沉管的入土深度来确定振动沉管机的机架高度和沉管长度.在对桩机组装进行就位之后,需要通过对沉管垂直度的调节来实现其桩机的正常运行.
 
  2. 2 CFG桩基施工阶段的监理控制要点
 
  在 CFG 桩基试桩前需对进场的材料做出严格的审核,确保原材料处于合格范围之内,依据设计配合比进行现场配合比调整后进行试桩施工.试桩过程中监理单位应检查复合桩位是否达到设计要求; 桩径、深度、标高、垂直度等是否都达到设计及规范要求,同时在成桩的过程中,做好相对的记录.待混凝土 28 天强度达到设计要求时,需对 CFG桩进行复合地基承载力检测,结果合格后方可进行大面积施工.
 
  3 实际应用
 
  在本文当中,主要以某地区当中的车辆基地作为主要的研究对象,位于东北角,车辆基地占地约 25 公顷,地面平均高程约 25 ~ 45m,现状为农田、少量厂房、鱼塘及堆石场.基地主要承担 1 号线部分配属车辆的停车列检、双周/三月检等运用任务,1 号线全部配属车辆的大架修及定临修任务( 并作为线网性的车辆大架修基地之一,承担 2、3 号线配属车辆的大架修工作) ; 设综合维修工区承担 1 号线各系统的维修、维护任务; 设培训中心负责全线网职工的培训并为线网其他线路预留培训条件.
 
  根据详勘报告: 本场区的不良地质为砂土液化及滑坡、危岩、软土震陷,特殊性岩土为软土、人工填土、残积土及风化岩.车辆基地地形呈北高南低,西高东低,东南部处最低标高约 25m,施工场平设计标高为 33. 365m.通过试验桩的施工,确定 CFG 桩施工的技术参数和方法; 根据桩尖进入持力层深度确定电流值、拌和料不同的充盈系数和提管速度进行试桩,通过试桩检测确定 CFG 桩施工的技术参数,确保软基加固承载力: ①对进场原材料要严格按照批次进行试验,碎石粒径不大于30mm; 选用的水泥、粉煤灰及外加剂等原材料应满足设计及规范要求;②过程控制.定位偏差、垂直度要求符合规范,严格按施工参数: 配合比、坍落度、终孔条件、拔管速度施工; ③CFG 桩必须穿透软弱土至硬土层,按桩端进入砂质粘土、残积砂质粘性土或全风化花岗岩不小于 1m控制; ④采用钻机自带垂直度调控器控制垂直度,每根桩施工前都有专人进行桩位对中及垂直度检查,满足要求后方可开钻.钻杆的垂直度在下沉前应仔细复合调整,其偏差不大于 1% ; ⑤混合料搅拌按照配合比进行配料,每盘混凝土搅拌时间控制在 90 - 120s,坍落度宜控制在160mm ~ 200mm( 可根据运送混合料的距离进行调整) .大量工程实践表明,混合料坍落度过大,会形成桩项浮浆过多,桩体强度也会降低; ⑥严格控制拔管速率.拔管速率太快可能导致桩径偏小或缩颈断桩,而拔管速率过慢又会造成水泥浆分布不匀,桩顶浮浆过多,桩身强度不足和形成混合料离析现象,导致桩身强度不足.故施工时,应严格控制拔管速率.当拔管速率为 2 ~ 3 米/分钟时,一般桩顶浮浆可控制在 30 ~50cm 左右,成桩质量容易控制; ⑦冬期施工时混合料入孔温度不得低于 5℃,对泵管、桩头和桩间土采取保温措施; ⑧整个施工过程中,安排质检人员旁站监督,并做好施工原始记录,记录钻机工作中的电流值、桩长、混凝土灌入量,并且在施工中处理如堵管、串孔一系列问题; ⑨已经成桩的施工区域,在褥垫层未施工前,严禁大型施工设备在桩顶上方进行施工和扰动,避免断桩.
 
  4 结语
 
  综上所述,在近些年当中,CFG 桩的施工技术已经得到了相当广泛的应用,对于不同的地基都做出了不同的处理方式.在传统的很多工程当中,由于其管理不到位的,施工水平参差不齐,因此在 CFG 桩的施工当中,就会出现桩位不准、错位以及深度不够等多方面的现象.这就需要对施工单位做出严格规范的管理,不断的加强自身的监理业务水平,避免在施工当中出现不必要的损失.
 
  参考文献
 
  [1]邱先锋,李军. 特殊地质情况下 CFG 桩施工监理质量控制要点[J].中国科技信息,2006( 19) : 72 - 73.
  [2]葛同朝,刘俊飞,唐如,等. CFG 桩复合地基路基施工中的几个常见问题危害分析及监理要点[J]. 铁道勘察,2009,35( 6) : 88 - 90.
  [3]杨惠涛. 高层建筑 CFG 桩基施工监理控制要点[J]. 科技传播,2014( 12) : 133 - 134.
  [4]张健. CFG 桩施工监理总结[J]. 中国西部科技,2009,8 ( 21) : 11 -12
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